Nghiên cứu và thiết kế mô hình thử nghiệm hệ thống phanh tái sinh cho động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu (PMSM) trên ô tô điện với thuật toán điều khiển Sine PWM tối ưu năng lượng thu hồi.
Thiết kế bộ sạc trên xe (OBC - On-Board Charger) tích hợp mạch DC/DC chuyển đổi nguồn điện lưới xoay chiều thành điện áp một chiều cao áp 310V sạc cho hệ thống pin xe điện.
Nghiên cứu tính toán và thiết kế quy hoạch trạm sạc ô tô điện tích hợp hệ thống điện mặt trời mái nhà và bộ lưu trữ BESS cho dòng xe điện VinFast 42kWh tại các đô thị xanh.
Phương pháp tính toán dung lượng, cấu trúc ghép nối cell pin Li-ion và hệ thống quản lý pin (BMS) cho xe điện chuyển đổi đảm bảo cự ly hành trình 300 km sau một lần sạc.
Mô hình hóa và mô phỏng trên Matlab/Simulink hệ thống truyền động xe điện mở rộng hành trình (E-REV) 4 chỗ ngồi tối ưu hóa dung lượng pin và lượng tiêu hao nhiên liệu trong đô thị.